 |
Расходомеры топлива DFM
|
|||
|
Топливо играет важную роль как в производственном процессе, так и в социально-культурной сфере. Ныне существующие технологии производства сельскохозяйственных культур, а в большинстве случаев и выращивание животных немыслимы без работы машинно-тракторного парка и автомобильного транспорта.
Поэтому очень важно организовать правильный учет и контроль за расходом топлива.
|
||||
|
Постоянный рост стоимости топлива вызывает интерес для махинаций!
|
||||
|
Применение расходомеров топлива позволяет оптимизировать затраты на ГСМ, исключить перерасход (воровство) Поставляемые нами расходомеры позволяют Вам осуществить реальный контроль топлива, сколько было топлива залито, сколько израсходовано на самом деле.
|
||||
|
Расходомеры топлива DFM - это готовое решение контроля расхода топлива машинами.
Расходомеры топлива DFM - могут быть использованы для построения системы учета топлива на предприятии без применения дополнительного оборудования и программного обеспечения.
|
||||
|
Установив на Вашу технику предлагаемые нами расходомеры, Вы сможете контролировать Ваши топливные затраты и иметь полную, и достоверную информацию о использовании Вашего авто-тракторного парка и скорректировать нормы расхода топлива на технику.
|
| Расходомеры топлива DFM могут устанавливаться на: | Расходомеры топлива DFM позволяют: | ||
|
⇒ автомобили;
⇒ трактора различных видов;
⇒ погрузчики;
⇒ грейдеры;
⇒ речные суда;
⇒ дизель-генераторы;
⇒ горелки и котлы;
⇒ другие машины с установленными дизельными двигателями.
|
⇒ вести учет фактического расхода топлива;
⇒ вести учет времениработы техники;
⇒ проводить нормирование расхода топлива;
⇒ выявлять и предотвращать хищение топлива;
⇒ проводить мониторинг в реальном времени и оптимизировать;
расход топлива;
⇒ проводить испытания двигателей на реальный расод топлива
|
| Выбор расходомера топлива DFM | |||
| Модель расходомера | Мощность двигателя, кВт | Мощность двигателя, л.с. | Расход топлива, л/ч |
| DFM 50 | до 80 | 108 | 1-50 |
| DFM 100 | 80-150 | 108-204 | 2-100 |
| DFM 250 | 150-300 | 204-408 | 5-250 |
| DFM 500 | 300-500 | 408-680 | 10-500 |
| Соотношение кВт и лошадиной силы | |||
|
1 кВт равен 1,3596 л.с. при вычислении мощности двигателя.
1 л.с. равна 0,7355 кВт при вычислении мощности двигателя.Это значит что для перевода лошадиной силы в кВт нужно использовать соотношение кВт = л.с. * 0,7355. |
|||
| Модельный ряд расходомеров топлива DFM | ||
 |
Расходомер топлива с дисплеем (Схемы установки расходомера топлива)
|
|
|
Модель с индексом "B" (отображает на дисплее расход топлива)
⇒ Суммарный расход топлива, литр
⇒ Суммарный расход топлива с повышенной точностью, литр
Модель с индексом "С" (отображает на дисплее расход топлива+время работы двигателя)
⇒ Суммарный расход топлива, литр
⇒ Суммарный расход топлива с повышенной точностью, литр
⇒ Суммарное время работы двигателя Потребителя, час
⇒ Время работы Потребителя в режиме "Холостой ход", час
⇒ Время работы Потребителя в режиме "Оптимальный", час
⇒ Время работы Потребителя в режиме "Перегрузка", час
Подробнее о счетчике расхода топлива
|
||
 |
Датчик расхода топлива (Схемы установки датчика топлива) | |
|
Датчик расхода топлива DFM применяется в системах контроля расхода топлива и системах мониторинга транспорта.
Установка датчика DFM на потребители топлива позволяет решать следующие задачи:
⇒ учет фактического расхода топлива;
⇒ нормирование расхода топлива;
⇒ выявление и предотвращение хищений топлива;
⇒ мониторинг в реальном времени и оптимизация расхода топлива;
⇒ испытания двигателей в части потребления топлива.
Модель с индексом "AP" ⇒ импульсный выход.
Модель с индексом "AK" ⇒ импульсный выход, нормированный импульс.
|
||
 |
Расходомер топлива с дисплеем и импульсным выходом (счетчик + датчик расхода)
|
|
| Расходомер топлива с дисплеем и импульсным интерфейсом DFM с индексом "CK" предназначен для измерения расхода топлива как автономно, так и в составе систем контроля расхода топлива и мониторинга транспорта. | ||
 |
Дифференциальный расходомер топлива
|
|
|
Дифференциальный расходомер топлива DFM предназначен для использования в системах контроля расхода топлива, системах мониторинга транспорта, устанавливаемых на автотракторную технику с современными дизельными двигателями EURO (TIER) 3/4/5. При установке датчика не происходит изменение схемы топливоподачи двигателя. Подробнее о дифференциальном расходомере топлива.
|
||
Расходомер топлива DFM
