ГРМ: что значит, как понять поломку и когда менять

Если в моторе появился странный стук или лучшая динамика исчезла, первым подозрением часто становится ГРМ. Это простая система, но от её состояния зависит работа двигателя. Давайте разберём, какие признаки указывают на проблемы, как проверить состояние ремня и что делать, если вы слышите подозрительные звуки.

Какие звуки говорит о поломке ГРМ

Самый частый сигнал – металлический стук, похожий на удар молотком. Он появляется при запуске, а иногда и во время разгона. Если стук усиливается при повышенных оборотах, скорее всего, ремень износился или натяжитель отклонился. Еще один признак – щелчки, когда цепочка ГРМ начинает «перескакивать» зубцы. Эти звуки нельзя игнорировать: они предвещают серьёзный сбой, который может привести к поломке поршней.

Как проверить состояние ремня ГРМ самому

Откройте крышку распредвала (для этого понадобится набор инструментов и иногда снять некоторые детали). Визуально осмотрите ремень: ищите трещины, изношенные зубцы, плавление краски. Если ремень выглядит сухим или слишком мягким – его срок истёк. Проверьте натяжение: ремень не должен болтаться, но и не быть слишком тугим. При сомнениях лучше измерить натяжение специальным индикатором, но в большинстве случаев достаточна «пальцевая» проверка – нажмите на ремень, он должен слегка подпрыгнуть.

Если у вас цепочка ГРМ, осмотрите её на наличие износа звеньев и коррозии. Шум при вращении цепи – сигнал к замене.

Не забывайте, что автомобильные производители указывают сроки замены в сервисной книжке: обычно это 60–100 тысяч километров для ремней и 150–200 тысяч для цепей. Но если вы слышите стук, меняйте сразу, независимо от пробега.

Что делать, если вы обнаружили проблему? Сначала отключите двигатель, чтобы избежать дальнейшего разрушения. Затем обратитесь в сервис – замена ГРМ требует точной синхронизации. Самостоятельно менять ремень можно, если есть опыт и специальные инструменты, но будьте готовы к тому, что одна ошибка может дорого обойтись.

Профилактика – лучший способ сэкономить. Периодически проверяйте состояние ремня, меняйте масло вовремя (плохое масло ускоряет износ) и следите за состоянием натяжителя. Если планируете долгие поездки, проведите диагностику перед выездом – это уберёт неожиданности на дороге.

Итог прост: звук, износ или просроченный пробег – три основных сигнала к замене ГРМ. Не откладывайте ремонт, потому что последствия могут стоить в разы дороже. Своевременное обслуживание гарантирует плавную работу двигателя и спокойствие за рулём.