Когда менять резину: простые сигналы и практический чек‑лист

Сезон сменился, а вы всё ещё не уверены, стоит ли менять шины? Вместо гаданий – проверяем несколько простых пунктов. Если один из них сработал, значит, пора в автомастерскую.

Признаки, что пора менять резину

1. Глубина протектора ниже 1.6 мм. Это официальное ограничение в России. Возьмите тонкую монетку – если её полностью виден, шина уже близка к концу.

2. Трещины по боковинам. Любая видимая рана, даже небольшая, говорит о том, что резина теряет эластичность. На зимних дорогах такие шины могут разорваться.

3. Неравномерный износ. Если одна сторона протектора стерлась сильнее, проверьте развал‑схождение, но всё равно заменяйте обе шины – разная высота будет влиять на управляемость.

4. Возраст резины. Даже без видимых дефектов резина старше 5 лет теряет свойства. На упаковке обычно указана дата производства (DOT‑код).

5. Шумы и вибрации. Если при скорости 80‑100 км/ч вы слышите стучание или ощущаете вибрацию, возможно, в протекторе появились пятна от «горячих» участков.

Как правильно поменять резину

Сначала очистите колёса от грязи, чтобы не занести песок в новые шины. Если у вас есть балансировочный станок – отрегулируйте баланс, иначе неприятные вибрации не заставят себя ждать.

Снимайте старую шину аккуратно, используя домкрат и ключ. При установке новой проверьте направление – большинство шин имеют отметку «внутренняя сторона», а также стрелку крутящего момента.

После надёжного закрепления болтов затяните их крест-образно, соблюдая крутящий момент (обычно 100‑120 Н·м). Затем проверьте давление – оно должно соответствовать рекомендациям производителя, указанных в дверце водителя.

Если меняете всё комплектом, сделайте пробный пробег 5‑10 км, а потом ещё раз проверьте давление и затяжку болтов. Это избавит от неожиданного спуска колеса на трассе.

И помните: правильный момент замены резины – не только безопасность, но и экономия. Чем раньше вы поменяете изношенные шины, тем реже будете ломаться на дороге и тем дольше прослужат новые.