Масляный фильтр: простой гид по выбору и замене

Если вы хотите, чтобы мотор служил долго и без шумов, фильтр для масла – ваш первый помощник. Он защищает двигатель от грязи, металлической стружки и отложений, которые могут задушить детали. Не переоценивайте его роль: без чистого масла любой автомобиль быстро сдаст позиции.

Какие бывают масляные фильтры и чем они различаются

Существует три основных типа: бумажные, синтетические и комбинированные. Бумажные – самые доступные, но их ресурс ограничен. Синтетические работают дольше, держат давление и лучше защищают при экстремальных скоростях. Комбинированные стремятся соединить плюсы обоих вариантов.

Важно смотреть на диаметр, размер резьбы и расходной поток. Неподходящий фильтр может привести к низкому давлению масла и перегреву двигателя. На упаковке обычно указаны рекомендации от производителя авто – начинайте с них.

Как правильно подобрать масляный фильтр

Самый простой способ – ввести в поиск марку и модель машины, потом выбрать фильтр, указанный в каталоге. Если ищете экономию, сравните цены у разных поставщиков, но не выбирайте фильтр дешевле в два раза – это часто говорит о низком качестве бумаги.

Обратите внимание на такие параметры, как степень очистки (например, 5 µм), плотность фильтрующего элемента и степень сопротивления. Чем ниже сопротивление, тем легче масло проходит, но при этом фильтр всё равно должен удерживать частицы.

Если меняете масло каждые 10 000 км, выбирайте фильтр с ресурсом не менее 15 000 км. При более частой замене (например, каждые 5 000 км) можно остановиться на более дешёвом варианте, но помните о качестве.

Сам процесс замены занимает не более 15–20 минут. Сначала слейте старое масло, затем открутите старый фильтр – он обычно держится рукой или небольшим ключом. Ставьте новый фильтр, слегка смочив уплотнительное кольцо маслом, чтобы обеспечить герметичность. После установки запустите двигатель и проверьте отсутствие подтеков.

Не забывайте про совместную замену масла. Фильтр работает в паре с маслом, и если масло старое, он быстро забивается. По совету экспертов из нашего блога, статья «Сколько раз менять масло в двигателе: реальные сроки и советы автовладельцам» поможет понять, когда именно менять масло.

Еще один полезный лайфхак: при замене фильтра проверьте состояние поддона и уплотнительной прокладки. Если заметили износ, замените их сразу – это предотвратит протечки в дальнейшем.

Если вы задаётесь вопросом, какой тип фильтра лучше для вашего авто, ответ прост – берите тот, что одобрен производителем, а если хотите повысить надёжность, выбирайте синтетический вариант. Он стоит чуть дороже, но экономия на ремонте двигателя окупается за несколько лет.

Подытоживая: правильный масляный фильтр – это минимум хлопот, минимум затрат и максимум защиты. Выбирайте фильтр по рекомендациям, меняйте его одновременно с маслом и проверяйте уплотнения. И ваш двигатель будет радовать вас долгие годы.