Новое масло: когда менять, как выбрать и что будет, если не менять

Когда говорят новое масло, это жидкость, которая смазывает двигатель, отводит тепло и удаляет загрязнения. Также известное как моторное масло, оно — не просто запчасть, а защита вашего мотора на сотни тысяч километров. Но новое — не всегда лучшее. Многие заливают масло каждые 5000 км, думая, что это забота. На деле — это переплата, если двигатель не работает в экстремальных условиях.

Важно понимать, что интервал замены масла, это не фиксированная цифра, а результат условий эксплуатации, типа масла и состояния мотора. Если вы ездите по городу, с короткими поездками и частыми холодными запусками — масло стареет быстрее. Если вы ездите на трассе, редко глушите двигатель — оно может продержаться 15 000 км и даже больше. срок службы масла, зависит от его базы: синтетика живёт дольше минералки, а полусинтетика — компромисс между ценой и качеством. А ещё — не все масла одинаковы. Подделки, дешёвые бренды, неправильная вязкость — всё это убивает двигатель тише, чем шум ремня ГРМ, но не менее эффективно.

Сколько реально можно проехать на одном масле? Это не вопрос маркетинга. Это вопрос истории машины. Если в прошлом владельцы меняли масло редко, оно уже насыщено сажей и металлической стружкой. Если вы купили авто с пробегом — не полагайтесь на «свежее масло» в магазине. Проверьте его состояние. Пробег не главный показатель. Важно, как ездили, как часто заглушали двигатель, и какое масло заливалось до вас. замена масла, должна быть не ритуалом, а диагностикой. Лучше заменить его через 10 000 км, чем выйти на ремонт мотора через 15 000.

Вы не обязаны менять масло по календарю. Вы обязаны менять его, когда оно перестаёт выполнять свою работу. В этом сборнике — реальные тесты, ошибки автовладельцев, сравнения масел и честные ответы на вопрос: «А зачем я это вообще делаю?» Здесь нет советов «как надо». Только то, что работает на практике — в Ростове, в Сибири, на трассе и в пробках.