Уход за автомобилем: простые советы для надёжной езды

Если хочется, чтобы машина служила дольше и не подводила в самый непредвиденный момент, нужно знать несколько базовых правил ухода. Здесь собраны практики, проверенные автолюбителями, которые можно применить без специальных инструментов и дорогих сервисов.

Как правильно менять масло и фильтр

Большинство водителей меняют масло раз в 10 000 км, но реальная цифра зависит от стиля вождения и условий. Если часто ездите в городе с частыми пробками, меняйте масло каждые 5 000 км или раз в полгода. Снимите сливную пробку, дайте маслу стечь, замените фильтр – это займет не более 15 минут. Не забудьте залить масло нужной вязкости, указанной в инструкции.

Уход за шинами и тормозными колодками

Шины – единственная связь авто с дорогой, поэтому проверьте глубину протектора каждые 5 000 км. Если глубина меньше 3 мм, пора менять шины. При переключении сезона меняйте резину своевременно, чтобы не ухудшить сцепление. Тормозные колодки тоже требуют внимания: каждый раз, когда слышите скрип, проверяйте их износ. Хорошие колодки должны иметь ровный слой фрикционного материала, без трещин.

Не забывайте про балансировку и развал‑схождение. Неправильный угол установки колес приводит к быстрому износу шин и повышенной нагрузке на подвеску. Делайте проверку раз в год или после каждой смены резины.

Если планируете оставить машину без движения на несколько месяцев, подготовьте её к простоям. Слейте немного топлива, снимите аккумулятор и подпитайте его зарядным устройством, а также надёжно подкачайте шины – они могут деформироваться на месте.

Перед длительным простоям очистите машину внутри и снаружи, чтобы избежать коррозии и появления запахов. Защитные чехлы на сиденья и рулевое колесо помогут сохранить интерьер.

Аккумулятор – один из самых уязвимых элементов при длительном хранении. При покупке обращайте внимание на дату выпуска: лучше выбирать батареи, произведённые не более года назад. Периодически проверяйте уровень электролита (если это обслуживаемый тип) и держите клемки чистыми.

Регулярный осмотр системы охлаждения тоже важен. Проверьте уровень антифриза и состояние шлангов. Течь в системе может привести к перегреву двигателя даже в холодную погоду.

Наконец, не забывайте про мелкие детали: проверяйте состояние ремня ГРМ, особенно если он уже пробежал более 60 000 км. При замене ремня стоит сразу поменять ролики и помпу, иначе вы рискуете повторным поломками.

Соблюдая эти простые рекомендации, вы продлите срок службы автомобиля, сэкономите на ремонте и будете чувствовать уверенность за рулём каждый день.