Замена ГРМ: когда и как делать без лишних расходов

Ремень газораспределительного механизма (ГРМ) отвечает за точный синхронизм клапанов и поршней. Если он отходит от нормы, двигатель может «перескочить», а ремонт обойдётся в несколько тысяч рублей. Поэтому знать, когда нужен новый ремень, – просто необходимость.

Сигналы, что пора менять ремень ГРМ

Самый простой способ – следить за рекомендациями производителя. Обычно интервалы замены указываются в километрах (80–120 тыс.) или в годах (5–7). Но реальная нагрузка может сократить срок. Если слышите скрежет или шипение из моторного отсека, особенно при холодном запуске, значит ремень уже поносился. Другие признаки: повышенный расход топлива, пропуски зажигания, «ступор» двигателя на ускорении.

Не стоит ждать, пока световая лампочка загорается. Проверить состояние ремня можно визуально: если есть трещины, волокнистые пятна или потеря натяжения, замену лучше планировать сразу.

Что еще стоит поменять вместе с ремнём ГРМ

Когда открываете крышку двигателя, удобно заменить сразу несколько сопутствующих деталей. Ролики и натяжитель часто изнашиваются вместе с ремнём, и их замена спасёт от повторных поломок через месяц. Точно так же стоит осмотреть и водяную помпу (если она приводится ремнём). Протечки помпы могут привести к перегреву и поломке ГРМ.

Если ваш автомобиль имеет цепочку вместо ремня, то основной задачей будет проверка натяжных роликов и смазки. Но в большинстве отечественных и импортных машин до 2015‑го года — ремень, так что обычный набор «ремень‑ролики‑натяжитель‑помпа» покрывает 80‑90% случаев.

Сам процесс замены не требует особых навыков, если есть базовый набор инструментов и небольшая подручная точка. Сначала снимают все необходимые шкивы, отмечают положение меток, снимают старый ремень и ставят новый, проверяя метки. После установки нужно прокрутить коленчатый вал два полных оборота, чтобы убедиться, что метки совпадают, а затем застегнуть натяжитель.

После работы обязательно проведите короткую пробную поездку – 5‑10 минут, чтобы убедиться, что не слышно посторонних шумов и двигатель работает ровно. Если что‑то пошло не так, лучше сразу обратиться в сервис.

И ещё один совет: записывайте дату и пробег замены в сервисную книжку или в мобильное приложение. Это избавит от гаданий и поможет планировать следующее обслуживание.

Итого: не откладывайте замену ремня ГРМ, проверяйте сигналы, меняйте ролики и натяжитель одновременно, а после установки проверьте метки и сделайте пробный запуск. Так вы продлите жизнь двигателя и сэкономите деньги.