Замена ремня ГРМ: когда и как делать правильно

Если ваш автомобиль начинает терять мощность, слышен скрежет или появляется дым из под капота, скорее всего, пора задуматься о ремне. Ремень ГРМ (грузоподъёмный механизм) управляет синхронностью работы клапанов и поршней, и его отказ может привести к серьёзным поломкам. В этой статье расскажем, как понять, что ремень нуждается в замене, какие детали менять вместе с ним и какие ошибки лучше избежать.

Признаки, что ремень требует замены

Самый надёжный способ – проверять ремень по расписанию, указанному в сервисной книжке. Но у большинства водителей есть свои сигналы:

• Трещины или изломы на зубчатой части. Если видны мелкие разрывы, ремень уже ослаблен.
• Шумы при работе двигателя: свист, скрежет или стуки. Это часто говорит о том, что ремень скользит или слишком ослаблен.
• Скользящий ремень. При проверке вручную он может «плясать» на шкивах.
• Повышенный расход топлива. Неисправный ремень может нарушить работу клапанов, и двигатель будет «тормозить».
• Индикатор на приборной панели, если ваш авто оснащено датчиком износа ремня.

Если вы заметили хотя бы один из этих признаков – не откладывайте визит в сервис.

Что менять вместе с ремнем

Самая частая ошибка – заменить только ремень, а остальные элементы оставить прежними. В итоге через пару месяцев придётся возвращаться в мастерскую. Вот список деталей, которые рекомендуется менять одновременно:

• Шкивы (выпускной, натяжной, направляющий). Любой из них может износиться и повлиять на натяжение ремня.
• Натяжитель ремня. Его работа гарантирует правильное давление на ремень, а старый натяжитель может «протиснуть» ремень слишком сильно.
• Помпа гидроусилителя руля (если она приводится ремнём). На пробеге более 80 000 км её эффективность уже может падать.
• Водяной насос (при ременном приводе). Он часто работает в паре с ремнём, и замена вместе с ремнём продлит срок службы обеих деталей.
• Герметики и уплотнители в зоне ремня. При разборе часто появляются небольшие протечки, их сразу же устраняют.

Согласовав замену всех этих деталей, вы экономите время и деньги – один визит в сервис покрывает сразу несколько потенциальных проблем.

Как правильно выполнить замену? Лучше доверить работу профессионалам, но если вы умеете работать в гараже, следуйте простой последовательности:

1. Снимите аккумулятор, чтобы избежать случайных замыканий.
2. Снимите старый ремень, запомнив расположение шкивов или сфотографировав их.
3. Проверьте состояние шкивов, натяжителя и помпы. При необходимости замените их.
4. Установите новый ремень, соблюдая маркировку «A», «B», «C» на зубцах.
5. Отрегулируйте натяжение согласно рекомендациям производителя (обычно проверяется методом «прокрутки»).
6. Подключите аккумулятор и запустите двигатель. Прислушайтесь к шумам – их не должно быть.

После замены проверьте работу системы охлаждения и гидроусилителя. Если всё в порядке, можно считать задачу выполненной.

Не забывайте вести сервисный журнал. Записывайте дату замены и пробег – это поможет планировать следующий сервис без догадок.

И помните: своевременная замена ремня спасает ваш двигатель от дорогостоящих поломок. Не ждите, пока двигатель «говорит» громче – действуйте заранее, и ваш авто прослужит дольше.